SimetrisNews - Tim balap Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) resmi menurunkan GR Yaris Rally2 untuk menggantikan GR Yaris AP4 di ajang reli nasional.
Toyota GR Yaris Rally2 hadir dengan performa yang didesain khusus buat balap. Nantinya, mobil ini akan bertarung pada kelas WRC (World Rally Championship) 2025 untuk seri rally dan sprint rally nasional.
Pereli TGRI, Ryan Nirwan menjelaskan bahwa GR Yaris Rally2 hadir dengan proses pengembangan yang jauh lebih matang dan terstruktur dibandingkan pendahulunya.
"Secara spesifikasi mesin dan segala macem sebenarnya mirip. Masih 1.500 turbo 3 silinder, mesinnya pun sama," ujar Ryan saat ditemui di Bekasi, Jawa Barat, Selasa (27/5/2025).
Sebelumnya, TGRI memakai GR Yaris AP4, mobil versi rally dari Toyota GR Yaris, yang dikembangkan oleh TGRI sendiri.
Saat menggunakan GR Yaris AP4 selama 3 musim, duo Ryan Nirwan dan Adi Indiarto berhasil meraih gelar Juara Nasional Sprint Rally 2022 dan Juara Kedua Kejurnas Rally 2022.
TGRI juga merebut gelar Juara Nasional Sprint Rally 2023 dengan AP4.
"Dengan spesifikasi Rally2 yang sama dengan mobil peserta senior lainnya, kami berharap TGRI makin kompetitif dengan race car yang lebih powerful supaya dapat berbicara banyak sehingga lebih percaya diri dalam mengejar target menyandingkan gejar juara nasional rally dan sprint rally 2025," jelas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily dalam keterangan resminya.
Lihat Dalaman GR Yaris Rally2
Mobil ini dikembangkan oleh Toyota Gazzo Racing World Rally Team (TGR-WRT). Berbeda dengan Rally1 yang mengadopsi space frame, mobil Rally2 dikembangkan dari versi produksi massal.
Dari sektor pengereman terdapat upgrade, antara lain menggunakan kaliper balap 4-piston Alcon, dan diameter cakram berukuran 300 mm untuk medan gravel, dan aspal 355 mm. Kemudian shock absobers-nya memakai merek Reiger yang bisa disetel.
Meski demikian, sisi sistem pengereman dan lainnya, GR Yaris Rally2 dinilai masih cukup mirip dengan AP4. Namun sekali lagi, kunci utama bukan pada komponen individual, melainkan bagaimana memahami ulang keseluruhan karakter mobil.
Suspensi dan mesin mobil Rally2 harus memanfaatkan model produksi dengan volume lebih dari 2.500 unit, tampilan serta desain eksteriornya wajib mencerminkan mobil asli yang menjadi basisnya.
GRYarisRally2 mengikuti spesifikasi khusus terkait sasis, output mesin, transmisi, suspensi, dan perlengkapan safety.
Soal spek mesin, GR Yaris Rally2 menggunakan dapur pacu 1.618,2 cc 3-silinder turbocharger dengan transmisi 5-percepatan dan limited-slip diferential spek balap.
Bobotnya diatur hanya 1.230 kg termasuk 1 ban serep sesuai aturan FIA. Selayaknya mobil rally, GR Yaris ini dibekali bodi baja yang disertai roll cage, demi keamanan balap.